FIAT DUCATO : SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA

Publicado: 20 de Mayo de 2015

SEGURIDAD

Confort al volante, excelente visibilidad y motorizaciones adecuadas son el primer factor de seguridad. El Nuevo Ducato 2015, además de los nuevos sistemas de freno potenciados y optimizados, te ofrece las tecnologías más avanzadas, para garantizar el control incluso en las situaciones más extremas.

CRUISE CONTROL Y LIMITADOR DE VELOCIDAD

El Cruise Control permite configurar la velocidad de crucero y mantenerla constante. El limitador de velocidad integrado en el Cruise Control en las versiones 130 y 150 MultiJet permite configurar la velocidad máxima que el vehículo puede alcanzar, aumentando la seguridad. Pisando a fondo el acelerador, el conductor puede superar el límite configurado para realizar determinadas maniobras de adelantamiento.

ESP

El sistema ESP interviene en situaciones de emergencia como, por ejemplo, maniobras de desviación imprevistas para evitar un obstáculo. Realiza el control de los parámetros como la aceleración lateral, la velocidad, el agarre al firme y el ángulo del volante. Procesa los datos y, si es necesario, interviene en el par motor y en el sistema de frenos para devolver la completa estabilidad a la caravana. El ESP también está disponible en las versiones Al-Ko. El sistema ESP (Control electrónico de estabilidad) incluye: el LAC (Control adaptativo de la carga) que vigila la distribución de la carga e interactúa con el ESP para adaptar su umbral de intervención, el ASR (Control de tracción) que evita que las ruedas patinen en el arranque, el MSR (Control del par motor) que evita la pérdida de adherencia en caso de cambios de marcha bruscos, y el HBA (Asistente hidráulico de frenada) que aumenta la fuerza de la frenada en caso de emergencia.

ROLL OVER MITIGATION (MITIGADOR DE BALANCEO)

Un complemento al ESP en las situaciones en las que el riesgo de vuelco es mayor, que reduce el balanceo, es decir, la inclinación lateral de la caravana respecto a la calzada, incluso en curva.

HILL HOLDER

En los arranques en subida el dispositivo mantiene el vehículo frenado e impide que retroceda sin utilizar el freno de mano (integrado en el ESP). El freno se suelta automáticamentecuando el par suministrado por el motor basta para que el vehículo avance.

LDWS (SISTEMA DE ADVERTENCIA DE SALIDA DE CARRIL)

El Sistema de advertencia de salida de carril puede determinar si la caravana está saliendo involuntariamente de su carril de marcha, incluso en condiciones meteorológicas con poca visibilidad. En caso de peligro, una señal acústica y visual avisa al conductor del posible riesgo inminente.​

TRACTION+

El Traction+ es el innovador sistema de control de la tracción que te ayuda a moverte en firmes con poca adherencia. Con el ESP y en condiciones de baja adherencia en una rueda motriz, la centralita del sistema detecta el deslizamiento y la frena, transfiriendo el par motor a la rueda con mayor agarre al firme de la carretera. De este modo, la conducción de la caravana se hace más ágil, asegurando la mejor maniobrabilidad y estabilidad direccional posible. Se activa únicamente cuando es necesario pulsando un botón situado en el salpicadero y hasta 30 km/h.

HILL DESCENT CONTROL (CONTROL DE DESCENSO EN PENDIENTES)

En las bajadas más pronunciadas, con el Traction+ activado, mantiene la velocidad deseada sin tener que accionar los frenos. Así la atención se centra únicamente en la dirección, sin distracciones. Se activa con un botón específico en el salpicadero.

TPMS (MONITORIZACIÓN DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS)

Mantener la presión de los neumáticos bajo control significa más seguridad, pero también emisiones y consumos reducidos. El TPMS controla constantemente la presión de los neumáticos con 4 sensores, indicando posibles caídas de presión directamente en el cuadro de insturmentos. El TPMS también está disponible en las versiones Al-Ko.

TSR (SISTEMA DE RECONOCIMIENTO DE SEÑALES DE TRÁFICO)

Utilizando la cámara del LDWS, el TSR ayuda al conductor reconociendo las señales de límite de velocidad y adelantamiento, mostrándolas en el cuadro de instrumentos.​

HIGH BEAM RECOGNITION (RECONOCIMIENTO DE LUCES DE CARRETERA)

Con el LDWS activado, gestiona el encendido y apagado automáticos de las luces de carretera, aumentando la visibilidad y reduciendo el riesgo de deslumbramiento durante la conducción nocturna, identificando automáticamente los vehículos que vienen en el sentido contrario de la marcha.

SENSOR DE LLUVIA Y CREPUSCULAR

​El sensor de lluvia, en función de la intensidad de las precipitaciones, activa los limpiaparabrisas y regula su velocidad. 
El sensor crepuscular activa automáticamente las luces de cruce cuando la luz exterior es insuficiente.

CÁMARA TRASERA

Instalada en la tercera luz de freno, en las versiones furgón, asegura una vista amplia y detallada en la pantalla de 5" del sistema de la radio, con líneas de referencia que ayudan a referenciar las distancias con los obstáculos y las dimensiones del vehículo. Se activa automáticamente al insertar la marcha atrás. También puede funcionar con el vehículo detenido, sin la marcha atrás engranada y con las puertas traseras abiertas.